【壓縮機網】挪威TMC壓縮機公司近日獲得一份合同，將為一座浮式液化天然氣設施（FLNG）提供完整的船用壓縮空氣系統。該FLNG設施由中集來福士為總部位于百慕大的液化天然氣中游基礎設施所有者及運營商Golar LNG公司建造。得益于中集來福士的這份訂單，TMC壓縮機公司將向正在為Golar LNG建造的MK II FLNG設施交付完整的船用壓縮空氣系統。此前不久，Golar LNG與Southern Energy S.A.(SESA)就該項目簽署了為期20年的最終租賃協議。Southern Energy S.A.由阿根廷天然氣生產商聯盟組建，旨在推動該國液化天然氣出口。該聯盟成員包括Pan American Energy（30%）、YPF（25%）、Pampa Energia（20%）、Harbour Energy（15%）以及Golar（10%）。TMC的供貨范圍包括提供一套大容量船用壓縮空氣系統，該系統由儀表空氣壓縮機、公用壓縮機、氮氣原料空氣壓縮機及空氣干燥器組成。該公司未披露合同金額。MK II FLNG由一艘現有148500立方米LNG船“Fuji”號（建于2004年）改裝而來，計劃于2027年第四季度交付，屆時將與“Hilli Episeyo”號FLNG一起用于開發Vaca Muerta頁巖氣田，這是全球第二大頁巖氣資源。

　　該裝置總長約390米，寬70米，預計年產液化天然氣350萬噸。改裝工程正在中集來福士位于中國煙臺的造船廠進行，TMC的船用壓縮空氣系統也將在此交付。Golar的改裝總預算約22億美元，其中已支出10億美元。TMC銷售與業務發展總監Hans-Petter Tanum強調："這是一艘需要大容量壓縮空氣系統的大型船舶。在遠離海岸作業時，運行可靠性顯然至關重要。這正是我們希望通過系統設計所確保的——我們的系統專為海上作業環境設計。"阿根廷LNG項目估值約500億美元，預計將受益于同區域兩艘FLNG裝置帶來的顯著運營效率與協同效應。MK II FLNG裝置的標定產能為每年350萬噸，預計將于2028年投產。