【壓縮機網】華中公司于集團內首次實現壓縮機輔機國產雙冗余PLC控制技術突破完成川氣東送湖北段6座壓氣站20臺空壓機改造通過自主控制技術，解決長期運行痛點。

　　——改造背景——

　　邁向智慧管網升級核心保障

　　空壓機機組是天然氣長輸管道壓縮機組的關鍵輔機，為儀表控制、閥門驅動及微正壓隔離防爆等關鍵功能提供穩定氣源，其可靠性直接影響壓縮機運行安全與穩定。

　　為進一步提升管網運行的整體性能和智能化水平，現對沿線6座壓氣站的空壓機系統開展升級改造。本次改造將重點提升系統可靠性、協同性與智能化水平，通過系統性技術升級，為天然氣安全穩定輸送構建更加智能、高效的輔機保障體系。

　　——改造中——

　　雙核驅動攻關，國產方案攻克關鍵技術

　　技術攻關隊以“國產化、智能化”為攻關方向，系統性推進改造，其中兩大核心技術突破尤為關鍵：

　　01 國產“雙冗余”PLC，控制系統自主可控

　　這是本次改造最核心的技術突破！針對原進口PLC停產、功能單一以及受制于國外技術的痛點，攻關隊創新性落地小型雙冗余PLC架構，實施國產化替代戰略，全面替代西門子進口PLC。

• 　　無縫接管不中斷

　　主備PLC通過專用網絡實時同步程序、設備狀態和過程數據，其中任一PLC故障時，備用PLC設備毫秒級無縫接管，避免因控制單元故障導致的空壓機中斷；

• 　　斷電記憶護工況

　　新增故障/斷電記憶功能，重啟后能精準還原運行參數，無需重新調試，大幅縮短停機時間；

• 　　國產化自主可控

　　不僅擺脫了對進口PLC設備的依賴，更降低了后期維護成本，構建了核心技術自主可控的安全防線。

　　02 智能控制邏輯，賦予空壓機“思考協作”能力

　　技術攻關隊自主研發了壓力聯動控制、機組自動輪換及失電再啟控制三大核心控制邏輯。同時，針對部分型號舊機組不能經由通訊啟動的問題，通過增加機組通訊模塊以及相應聯控邏輯實現了舊機組的遠程控制，讓20臺機組實現“自協同、自適應”運行：

　　1 壓力聯動控制邏輯

　　結合外部高精度壓力傳感器，基于模糊控制算法設定7.2-8.2Bar智能閾值。當氣罐壓力低于6.9Bar時，備用機自動啟動；待壓力回升至7.6Bar時，備用機延時停機，既保障了供氣穩定，又大幅減少了備用機啟停次數，降低了電網負荷波動和能耗。

　　2 機組自動輪換邏輯

　　系統按機組運行時長智能分配工作任務，均衡耗材損耗，避免單臺機組過度運行導致的故障高發，延長設備整體使用壽命。

　　3 失電再啟控制邏輯

　　空壓機斷電后恢復供電時，我們為控制器設定了以下自啟動邏輯：當設備處于自動模式、無故障報警、無急停觸發，且系統壓力低于啟動設定值時，控制器經預設延時自動重啟。

　　——改造后——

　　多重成效凸顯，樹立行業升級新標桿

　　本次改造實現了空壓機組安全、效率及自主性的全面升級。

　　效益綜合化：供氣連續性保障率達100%，人員現場工作量降低了約60%，維護成本下降約30%。系統實現從“人工監督”到“遠程監控”的跨越，為行業智能化升級樹立了實踐標桿。

　　技術自主化：核心控制單元實現了100%國產替代，相關控制邏輯已獲軟件著作權，形成了可復制、可推廣的“華中方案”。

　　診斷精準化：自研故障診斷程序可精準識別20余種常見故障類型，直達問題根源，運維響應效率提升了近80%，徹底告別依賴人工經驗的傳統排查模式。

　　方案柔性化：針對各站空間、供電、設備代際差異，提供多套定制方案，涵蓋緊湊布局、雙電源防晃電、舊設備適配等，確保改造兼容并濟、安全落地。

　　系統一體化：一方面打通了利川、潛江等站新舊設備與干燥塔系統的連鎖啟停，梳理了老舊機組通訊地址，順利實現“一鍵啟停、自動聯動”的操作目標；另一方面通過集約化冗余控制器預留標準化數據拓展接口，為系統后期精細化管控升級預留了空間。

　　改造后的系統同時支持歷史數據查詢與趨勢分析，便于運維人員及時掌握壓力波動規律；聯控邏輯優化后，空壓機可根據管網壓力自動啟停與加卸載，提升系統響應速度與能效水平，所有改造點均已完成現場調試與72小時連續運行驗證。

　　此次改造不僅是單一設備的升級，更是集團在推進核心技術國產自主化、運維管理數字化道路上的一次成功實踐。未來，華中公司將持續推動創新成果轉化，為保障國家能源安全貢獻更堅實的技術力量。