氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：一、制造方面：1、氣缸（或氣缸套）制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙；2、連桿與曲軸不垂直（連桿或曲軸彎曲）；3、活塞中心與端面不垂直；4、活塞的環(huán)槽歪斜；5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高（含三元磷共晶體）；6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直；7、曲軸端隙過大；8...
氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：一、制造方面：1、氣缸（或氣缸套）制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙；2、連桿與曲軸不垂直（連桿或曲軸彎曲）；3、活塞中心與端面不垂直；4、活塞的環(huán)槽歪斜；5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高（含三元磷共晶體）；6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直；7、曲軸端隙過大；8...
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