【壓縮機網(wǎng)】6月1日,工信部節(jié)能司、發(fā)改委環(huán)資司、工信部與發(fā)改委辦公廳三部門聯(lián)合發(fā)布公告,為貫徹落實《國務院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)〔2016〕6號)精神,按照鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議辦公室制定的《鋼鐵煤炭行業(yè)聯(lián)合執(zhí)法專項行動實施方案》的工作要求,決定開展鋼鐵行業(yè)能耗專項檢查。
按照《意見》要求,各地工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委組織本地區(qū)具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)開展能耗情況自查并提交企業(yè)自查報告。在企業(yè)自查基礎(chǔ)上,組織節(jié)能監(jiān)察機構(gòu)等,采用現(xiàn)場核查方式對鋼鐵企業(yè)能耗情況進行專項節(jié)能監(jiān)察。重點檢查以下內(nèi)容:
1.企業(yè)能源消耗情況。主要包括鋼鐵企業(yè)2015年主要產(chǎn)品產(chǎn)量,能源消耗基本情況,以及焦化、燒結(jié)、球團、煉鐵、轉(zhuǎn)爐、電爐等工序能源消耗情況(含各工序能源消耗實物量、折標量和單位產(chǎn)品工序能耗)。
2.企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額標準達標情況。對照《粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB21256-2013)、《焦炭單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB21342-2013)等強制性標準要求,檢查各生產(chǎn)工序能耗限額標準達標情況。
此次專項行動,除產(chǎn)能之外,能耗是z*大的調(diào)查對象。鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶,盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降,但仍然存在能源使用不合理的問題。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計部z*新統(tǒng)計資料,2015年,統(tǒng)計的鋼協(xié)會員生產(chǎn)企業(yè)總能耗比2014年下降6.00%,噸鋼綜合能耗比2014年下降2.13%,噸鋼可比能耗比2014年下降0.44%,噸鋼耗電比2014年增長0.78%。而2014年噸鋼耗電同比2013年升高0.50%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,盡管噸鋼能耗持續(xù)降低,但噸鋼耗電量不降反升,成為制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展的瓶頸。
究其原因
第一,對設備效率重視不夠。國內(nèi)中小型鋼鐵行業(yè)普遍為粗放式發(fā)展方式,對設備節(jié)能意識不強。在設備選購過程中設備價格和可靠性一般作為s*要的指標考慮。目前鋼廠大部分壓縮機的運行效率在50%-70%范圍內(nèi),而國際上先進壓縮機的效率普遍在85%左右;有很大比例的壓縮機功率與系統(tǒng)不匹配,“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重;變頻壓縮機還未得到全面推廣和使用。究其原因,s*先,企業(yè)對節(jié)能的經(jīng)濟價值認識不足,并未理解選用高效率設備盡管前期投入增加但降低了生產(chǎn)成本;其次,設備供應企業(yè)間惡性競爭,壓低價格的同時不注重技術(shù)研發(fā),提升效率;z*后,設備真實效率檢測困難,鋼鐵企業(yè)沒有能力和動力去嚴格考核設備供貨商產(chǎn)品的真實效率。
第二,設備運行節(jié)能管理不足。設備實際運行中沒有嚴格按照節(jié)能規(guī)范的要求運行,突出問題如壓縮空氣泄漏、高壓低用、產(chǎn)能減少時部分耗電設備未降低負荷等問題。這些問題中既有生產(chǎn)過程中缺乏管理的原因,也有對節(jié)能認識不足的原因。
第三,國內(nèi)設備制造水平相對落后。當前盡管國內(nèi)在鋼鐵行業(yè)設備制造領(lǐng)域取得了很大的進步,大量設備實現(xiàn)了國產(chǎn)化,但仍然與國際先進設備制造水平存在較大差距。例如在高爐煤氣和焦爐煤氣等可燃氣體回收利用方面,國內(nèi)僅能提供蒸汽輪機設備進行回收發(fā)電,發(fā)電效率普遍在20%左右;而國際上常用的CCPP技術(shù)可以將發(fā)電效率提高到45%以上,可以多發(fā)一倍的電能。但由于CCPP技術(shù)的核心設備燃氣輪機國內(nèi)沒有任何企業(yè)具備設計和生產(chǎn)能力,國際上設備供應由少數(shù)幾家企業(yè)所壟斷,使得設備的購買和維修成本都居高不下,目前僅有少數(shù)大型國有鋼鐵企業(yè)采用CCPP技術(shù)。
第四,企業(yè)節(jié)能改造動力不足。隨著國家經(jīng)濟增長放緩,鋼鐵等產(chǎn)能過剩現(xiàn)象嚴重,鋼鐵企業(yè)普遍虧損,大部分企業(yè)處于維持生產(chǎn)運行狀態(tài)。企業(yè)沒有能力和意愿在節(jié)能設備改造上追加投資。節(jié)能改造需求不足也使得上游設備供應企業(yè)失去節(jié)能技術(shù)研發(fā)的動力,紛紛將主營業(yè)務轉(zhuǎn)向其他行業(yè)。

影響巨大
作為典型的高耗能的大型工業(yè)企業(yè),鋼鐵企業(yè)大力進行節(jié)能減排工作,既是必須完成的任務也是重要的社會責任。但是,鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過程中壓縮空氣被廣泛使用,空氣壓縮機節(jié)能在鋼鐵行業(yè)卻很少進行。
目前,鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排工作面臨巨大考驗,鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中能源消耗量十分龐大,電力節(jié)能、煤節(jié)能等工作已全面展開,并取得實質(zhì)性進展,企業(yè)卻對壓縮機節(jié)能缺乏直觀的認識。在鋼鐵企業(yè)所有能源消耗中壓縮空氣能源消耗占相當比重(約占企業(yè)總耗電的5%-15%)。壓縮空氣作為鋼鐵企業(yè)普遍使用的能源介質(zhì),從生產(chǎn)、輸送到使用各個環(huán)節(jié)更應注意嚴格管理和技術(shù)改進以適應節(jié)能減排的形勢。
鋼鐵企業(yè)中配置的空壓站類型一般有離心機空壓站、螺桿機空壓站和混合式空壓站(離心式壓縮機與螺桿式壓縮機兼有)。個別鋼鐵企業(yè)尚有活塞式壓縮機正在逐步淘汰更新之中。
離心機空壓站一般設置有2~9臺離心機,排氣量一般從100 m³/min~300 m³/min居多。根據(jù)生產(chǎn)的需要,一般設定為多個排氣壓力,比如及1.3MPa,其中0.38MPa、0.5MPa機型多為煉鋼連鑄用壓縮機,0.8MPa機型為動力/儀表用壓縮機,1.3MPa為高爐噴煤用壓縮機。
螺桿機空壓站一般設置有2~8臺螺桿機,排氣量較小多數(shù)為10m³/min~40m³/min以下。螺桿機多數(shù)作為離心壓縮機的輔助氣源。
按照空壓站是否聯(lián)網(wǎng),可分為分散布置與集中聯(lián)網(wǎng)兩種布置方式。伴隨著壓縮機設備運行穩(wěn)定性和控制管理水平的提高,在新型的鋼鐵企業(yè)中,一般采用集中聯(lián)網(wǎng)這種方式。在老的分散布置的鋼鐵企業(yè)中,也多正在進行建立空壓站之間的聯(lián)網(wǎng)或分區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的改造規(guī)劃。
壓縮空氣主要用途及用氣特點:
在鋼鐵企業(yè)中壓縮空氣的使用包含在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中,其主要用途可以分為:燒結(jié)氣力輸送、高爐噴吹、連鑄汽霧冷卻、轉(zhuǎn)爐底吹、鋼帶表面吹掃、各種氣動儀表閥門、氣動馬達、脈沖袋式除塵器等。
按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行劃分,在煉鐵單元空壓站分布可分為燒結(jié)區(qū)域、原料區(qū)域、焦爐區(qū)域、高爐區(qū)域;在煉鋼單元壓縮空氣主要用于連鑄、轉(zhuǎn)爐的氣動設備、吹掃及為連鑄提供氣霧冷卻用壓縮空氣;在熱軋單元壓縮空氣主要用于軋機、加熱爐氣動設備用氣及吹掃;在冷軋單元壓縮空氣主要用于軋機帶鋼吹掃酸洗、連退、熱鍍鋅機組氣動設備及吹掃。
壓縮空氣從其成本上講是一種“昂貴”的能源。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能潛力巨大應該引起國家與企業(yè)的足夠重視。
對于高耗能的壓縮空氣系統(tǒng)進行節(jié)能改造,提高其運行效率是一個系統(tǒng)工程。主要包括高效電動機與壓縮機的優(yōu)化,匹配壓縮機的設計制造技術(shù)的提升,以及壓縮機調(diào)節(jié)技術(shù)的更新,優(yōu)化壓縮空氣運行參數(shù)和減少壓縮空氣的浪費等技術(shù)應用。
主要可從四個層面考慮:在終端用氣設備上進行“省氣”,除了在管理上增強用氣人員的節(jié)能責任心,避免不合理用氣、用氣浪費等,還要對終端用氣設備(如噴嘴)改進,提高用氣的使用效率;機組性能的提高,包括壓縮機本體優(yōu)化設計和壓縮機系統(tǒng)的變速調(diào)節(jié)技術(shù),以及輔助設備技術(shù)的改進,潤滑油系統(tǒng)改進等;壓縮空氣系統(tǒng)的管網(wǎng)設計、運行參數(shù)的匹配以及日常管理和維護;先進節(jié)能技術(shù)的使用,比如壓力流量控制技術(shù)、壓縮機集中控制技術(shù)和壓縮機余熱回收技術(shù)等。
壓縮機用電占整個鋼鐵行業(yè)用電量的30%以上,壓縮機浪費率z*高可達到40%,節(jié)能空間巨大。全國鋼廠壓縮機耗電量為170多億元,如果節(jié)能率為10%就可以帶來很可觀的社會效益,很多企業(yè)卻沒有意識到這點。
【壓縮機網(wǎng)】6月1日,工信部節(jié)能司、發(fā)改委環(huán)資司、工信部與發(fā)改委辦公廳三部門聯(lián)合發(fā)布公告,為貫徹落實《國務院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)〔2016〕6號)精神,按照鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議辦公室制定的《鋼鐵煤炭行業(yè)聯(lián)合執(zhí)法專項行動實施方案》的工作要求,決定開展鋼鐵行業(yè)能耗專項檢查。
按照《意見》要求,各地工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委組織本地區(qū)具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)開展能耗情況自查并提交企業(yè)自查報告。在企業(yè)自查基礎(chǔ)上,組織節(jié)能監(jiān)察機構(gòu)等,采用現(xiàn)場核查方式對鋼鐵企業(yè)能耗情況進行專項節(jié)能監(jiān)察。重點檢查以下內(nèi)容:
1.企業(yè)能源消耗情況。主要包括鋼鐵企業(yè)2015年主要產(chǎn)品產(chǎn)量,能源消耗基本情況,以及焦化、燒結(jié)、球團、煉鐵、轉(zhuǎn)爐、電爐等工序能源消耗情況(含各工序能源消耗實物量、折標量和單位產(chǎn)品工序能耗)。
2.企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額標準達標情況。對照《粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB21256-2013)、《焦炭單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB21342-2013)等強制性標準要求,檢查各生產(chǎn)工序能耗限額標準達標情況。
此次專項行動,除產(chǎn)能之外,能耗是z*大的調(diào)查對象。鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶,盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降,但仍然存在能源使用不合理的問題。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計部z*新統(tǒng)計資料,2015年,統(tǒng)計的鋼協(xié)會員生產(chǎn)企業(yè)總能耗比2014年下降6.00%,噸鋼綜合能耗比2014年下降2.13%,噸鋼可比能耗比2014年下降0.44%,噸鋼耗電比2014年增長0.78%。而2014年噸鋼耗電同比2013年升高0.50%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,盡管噸鋼能耗持續(xù)降低,但噸鋼耗電量不降反升,成為制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展的瓶頸。
究其原因
第一,對設備效率重視不夠。國內(nèi)中小型鋼鐵行業(yè)普遍為粗放式發(fā)展方式,對設備節(jié)能意識不強。在設備選購過程中設備價格和可靠性一般作為s*要的指標考慮。目前鋼廠大部分壓縮機的運行效率在50%-70%范圍內(nèi),而國際上先進壓縮機的效率普遍在85%左右;有很大比例的壓縮機功率與系統(tǒng)不匹配,“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重;變頻壓縮機還未得到全面推廣和使用。究其原因,s*先,企業(yè)對節(jié)能的經(jīng)濟價值認識不足,并未理解選用高效率設備盡管前期投入增加但降低了生產(chǎn)成本;其次,設備供應企業(yè)間惡性競爭,壓低價格的同時不注重技術(shù)研發(fā),提升效率;z*后,設備真實效率檢測困難,鋼鐵企業(yè)沒有能力和動力去嚴格考核設備供貨商產(chǎn)品的真實效率。
第二,設備運行節(jié)能管理不足。設備實際運行中沒有嚴格按照節(jié)能規(guī)范的要求運行,突出問題如壓縮空氣泄漏、高壓低用、產(chǎn)能減少時部分耗電設備未降低負荷等問題。這些問題中既有生產(chǎn)過程中缺乏管理的原因,也有對節(jié)能認識不足的原因。
第三,國內(nèi)設備制造水平相對落后。當前盡管國內(nèi)在鋼鐵行業(yè)設備制造領(lǐng)域取得了很大的進步,大量設備實現(xiàn)了國產(chǎn)化,但仍然與國際先進設備制造水平存在較大差距。例如在高爐煤氣和焦爐煤氣等可燃氣體回收利用方面,國內(nèi)僅能提供蒸汽輪機設備進行回收發(fā)電,發(fā)電效率普遍在20%左右;而國際上常用的CCPP技術(shù)可以將發(fā)電效率提高到45%以上,可以多發(fā)一倍的電能。但由于CCPP技術(shù)的核心設備燃氣輪機國內(nèi)沒有任何企業(yè)具備設計和生產(chǎn)能力,國際上設備供應由少數(shù)幾家企業(yè)所壟斷,使得設備的購買和維修成本都居高不下,目前僅有少數(shù)大型國有鋼鐵企業(yè)采用CCPP技術(shù)。
第四,企業(yè)節(jié)能改造動力不足。隨著國家經(jīng)濟增長放緩,鋼鐵等產(chǎn)能過剩現(xiàn)象嚴重,鋼鐵企業(yè)普遍虧損,大部分企業(yè)處于維持生產(chǎn)運行狀態(tài)。企業(yè)沒有能力和意愿在節(jié)能設備改造上追加投資。節(jié)能改造需求不足也使得上游設備供應企業(yè)失去節(jié)能技術(shù)研發(fā)的動力,紛紛將主營業(yè)務轉(zhuǎn)向其他行業(yè)。

影響巨大
作為典型的高耗能的大型工業(yè)企業(yè),鋼鐵企業(yè)大力進行節(jié)能減排工作,既是必須完成的任務也是重要的社會責任。但是,鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過程中壓縮空氣被廣泛使用,空氣壓縮機節(jié)能在鋼鐵行業(yè)卻很少進行。
目前,鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排工作面臨巨大考驗,鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中能源消耗量十分龐大,電力節(jié)能、煤節(jié)能等工作已全面展開,并取得實質(zhì)性進展,企業(yè)卻對壓縮機節(jié)能缺乏直觀的認識。在鋼鐵企業(yè)所有能源消耗中壓縮空氣能源消耗占相當比重(約占企業(yè)總耗電的5%-15%)。壓縮空氣作為鋼鐵企業(yè)普遍使用的能源介質(zhì),從生產(chǎn)、輸送到使用各個環(huán)節(jié)更應注意嚴格管理和技術(shù)改進以適應節(jié)能減排的形勢。
鋼鐵企業(yè)中配置的空壓站類型一般有離心機空壓站、螺桿機空壓站和混合式空壓站(離心式壓縮機與螺桿式壓縮機兼有)。個別鋼鐵企業(yè)尚有活塞式壓縮機正在逐步淘汰更新之中。
離心機空壓站一般設置有2~9臺離心機,排氣量一般從100 m³/min~300 m³/min居多。根據(jù)生產(chǎn)的需要,一般設定為多個排氣壓力,比如及1.3MPa,其中0.38MPa、0.5MPa機型多為煉鋼連鑄用壓縮機,0.8MPa機型為動力/儀表用壓縮機,1.3MPa為高爐噴煤用壓縮機。
螺桿機空壓站一般設置有2~8臺螺桿機,排氣量較小多數(shù)為10m³/min~40m³/min以下。螺桿機多數(shù)作為離心壓縮機的輔助氣源。
按照空壓站是否聯(lián)網(wǎng),可分為分散布置與集中聯(lián)網(wǎng)兩種布置方式。伴隨著壓縮機設備運行穩(wěn)定性和控制管理水平的提高,在新型的鋼鐵企業(yè)中,一般采用集中聯(lián)網(wǎng)這種方式。在老的分散布置的鋼鐵企業(yè)中,也多正在進行建立空壓站之間的聯(lián)網(wǎng)或分區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的改造規(guī)劃。
壓縮空氣主要用途及用氣特點:
在鋼鐵企業(yè)中壓縮空氣的使用包含在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中,其主要用途可以分為:燒結(jié)氣力輸送、高爐噴吹、連鑄汽霧冷卻、轉(zhuǎn)爐底吹、鋼帶表面吹掃、各種氣動儀表閥門、氣動馬達、脈沖袋式除塵器等。
按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行劃分,在煉鐵單元空壓站分布可分為燒結(jié)區(qū)域、原料區(qū)域、焦爐區(qū)域、高爐區(qū)域;在煉鋼單元壓縮空氣主要用于連鑄、轉(zhuǎn)爐的氣動設備、吹掃及為連鑄提供氣霧冷卻用壓縮空氣;在熱軋單元壓縮空氣主要用于軋機、加熱爐氣動設備用氣及吹掃;在冷軋單元壓縮空氣主要用于軋機帶鋼吹掃酸洗、連退、熱鍍鋅機組氣動設備及吹掃。
壓縮空氣從其成本上講是一種“昂貴”的能源。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能潛力巨大應該引起國家與企業(yè)的足夠重視。
對于高耗能的壓縮空氣系統(tǒng)進行節(jié)能改造,提高其運行效率是一個系統(tǒng)工程。主要包括高效電動機與壓縮機的優(yōu)化,匹配壓縮機的設計制造技術(shù)的提升,以及壓縮機調(diào)節(jié)技術(shù)的更新,優(yōu)化壓縮空氣運行參數(shù)和減少壓縮空氣的浪費等技術(shù)應用。
主要可從四個層面考慮:在終端用氣設備上進行“省氣”,除了在管理上增強用氣人員的節(jié)能責任心,避免不合理用氣、用氣浪費等,還要對終端用氣設備(如噴嘴)改進,提高用氣的使用效率;機組性能的提高,包括壓縮機本體優(yōu)化設計和壓縮機系統(tǒng)的變速調(diào)節(jié)技術(shù),以及輔助設備技術(shù)的改進,潤滑油系統(tǒng)改進等;壓縮空氣系統(tǒng)的管網(wǎng)設計、運行參數(shù)的匹配以及日常管理和維護;先進節(jié)能技術(shù)的使用,比如壓力流量控制技術(shù)、壓縮機集中控制技術(shù)和壓縮機余熱回收技術(shù)等。
壓縮機用電占整個鋼鐵行業(yè)用電量的30%以上,壓縮機浪費率z*高可達到40%,節(jié)能空間巨大。全國鋼廠壓縮機耗電量為170多億元,如果節(jié)能率為10%就可以帶來很可觀的社會效益,很多企業(yè)卻沒有意識到這點。


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