【壓縮機(jī)網(wǎng)】將精益管理的理念引入天然氣管道離心壓縮機(jī)組管理中，可明確壓縮機(jī)組精益管理的目標(biāo)與路徑，構(gòu)筑年度壓縮機(jī)精益管理指標(biāo)（ACLMI）合理區(qū)間，搭建指標(biāo)管理平臺(tái)。通過(guò)開展基于狀態(tài)評(píng)估的維檢修、實(shí)施國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目、挖掘智能診斷和信息共享價(jià)值等精細(xì)化管理手段，有效提高了壓縮機(jī)組的使用效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提升了設(shè)備可靠性。

　　壓縮機(jī)組作為天然氣管網(wǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力裝備，主要由離心壓縮機(jī)、電機(jī)、燃機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備集成，是天然氣管輸?shù)摹靶呐K”，其運(yùn)行維護(hù)的安全性、可靠性、高效性十分重要。國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司置身國(guó)家向西開放的“橋頭堡”“一帶一路”核心區(qū)，在運(yùn)營(yíng)的新疆境內(nèi)西氣東輸一、二、三線天然氣管道干線上，散布著近百套壓縮機(jī)組，具有數(shù)量多、機(jī)型雜、年限久、利用率高等特點(diǎn)，如何確保壓縮機(jī)組的高質(zhì)量管理，保障能源輸送安全平穩(wěn)，是該公司作為“通道型”企業(yè)面臨的重要課題。壓縮機(jī)精益管理實(shí)踐不僅提高了壓縮機(jī)組的運(yùn)維效率和可靠性，通過(guò)國(guó)產(chǎn)化和智能化手段還有效降低了運(yùn)維成本，對(duì)天然氣管道行業(yè)的設(shè)備管理和運(yùn)維具有重要的參考價(jià)值。

　　1、精益管理理念

　　精益管理是一種先進(jìn)的企業(yè)管理方式，其核心理念是追求卓越、持續(xù)改進(jìn)和價(jià)值創(chuàng)造。它強(qiáng)調(diào)在資源投入最小化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的目標(biāo)。

　　設(shè)備精益管理是一種以價(jià)值為導(dǎo)向的設(shè)備管理方法，強(qiáng)調(diào)設(shè)備全生命周期的持續(xù)改進(jìn)。它涵蓋了設(shè)備的選型、購(gòu)置、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、維修、報(bào)廢等各個(gè)環(huán)節(jié)，旨在提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備運(yùn)維成本，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、壓縮機(jī)精益管理目標(biāo)與路徑

　　天然氣管道壓縮機(jī)組精益管理是指通過(guò)運(yùn)用一系列精益管理工具和技術(shù)，對(duì)壓縮機(jī)組全生命周期進(jìn)行全面、系統(tǒng)、有效的管理和優(yōu)化。

　　（1）管控目標(biāo)。①提高機(jī)組使用效率。通過(guò)精細(xì)化的設(shè)備管理，降低設(shè)備空閑時(shí)間，挖掘設(shè)備潛能，提高機(jī)組利用率。②降低運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)有效的成本控制和資源利用，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)效益。③提高機(jī)組可靠性。通過(guò)預(yù)防性維護(hù)和快速響應(yīng)機(jī)制，提高機(jī)組可靠性，降低故障率。④確定壓縮機(jī)管理導(dǎo)向。通過(guò)確定壓縮機(jī)管理目標(biāo)，明確壓縮機(jī)運(yùn)維重點(diǎn)，統(tǒng)一思想，提高各項(xiàng)管控措施有效實(shí)施。

　　（2）管控路徑。設(shè)備精益管理以設(shè)備壽命周期為對(duì)象，追求壽命最大化，旨在提高綜合效率，通過(guò)減少機(jī)組停機(jī)次數(shù)、減少停運(yùn)的成本損耗、優(yōu)化運(yùn)行方式，提高使用壽命和生產(chǎn)效率。①建立完備可靠的智能診斷中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)判潛在的缺陷隱患，采取相應(yīng)預(yù)防措施，保障機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行降低故障時(shí)間。②優(yōu)化機(jī)組管理流程，瞄準(zhǔn)前沿高端技術(shù)領(lǐng)域，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)和短板技術(shù)攻關(guān)。③降低運(yùn)維成本，重點(diǎn)在自主維修、國(guó)產(chǎn)化維修替代、升級(jí)改造、簡(jiǎn)化優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)自主突破，提升人員對(duì)業(yè)務(wù)的主導(dǎo)能力。④推動(dòng)高質(zhì)量運(yùn)維，持續(xù)豐富片區(qū)承包制、技術(shù)聯(lián)盟等管理方法。⑤系統(tǒng)開展零部件定標(biāo)，創(chuàng)新開展機(jī)組健康體檢，全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化檢修，推進(jìn)“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，開拓節(jié)能降耗舉措，通過(guò)優(yōu)化機(jī)組全生命周期生產(chǎn)工序，推動(dòng)壓縮機(jī)高質(zhì)量精益管理。

　　3、壓縮機(jī)精益管理實(shí)踐

　　西部管道公司堅(jiān)持夯實(shí)壓縮機(jī)組基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)，壓縮機(jī)組安全高效無(wú)故障運(yùn)行，發(fā)揮壓縮機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維示范作用，探索出一條機(jī)電儀核心業(yè)務(wù)高質(zhì)量自主運(yùn)維、油氣裝備國(guó)產(chǎn)化自主創(chuàng)新、長(zhǎng)效機(jī)制打造鐵軍隊(duì)伍建設(shè)的實(shí)踐路徑[1]。

　　（1）制定指標(biāo)目標(biāo)。隨著現(xiàn)場(chǎng)人員能力的逐步提升、管理要求的逐步完善，將同期生產(chǎn)費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益作為指標(biāo)，涵蓋能耗、故障處理、升級(jí)改造、小修、中修、大修、日常運(yùn)維物資損耗費(fèi)用，細(xì)化至各類機(jī)組系統(tǒng)，按照投資、正常檢修、故障處理、日常運(yùn)維分類統(tǒng)計(jì)，制定提升目標(biāo)。

　　指標(biāo)算法。通過(guò)平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間（MTBF）作為可靠性體現(xiàn)指標(biāo)，年輸氣量作為機(jī)組利用率體現(xiàn)指標(biāo)，運(yùn)維總投入作為經(jīng)濟(jì)性考核指標(biāo)，結(jié)合機(jī)組總數(shù)，投資費(fèi)用按10年進(jìn)行分?jǐn)偅写笮拶M(fèi)用按照檢修周期進(jìn)行分?jǐn)偅憩F(xiàn)為年度壓縮機(jī)精益管理指標(biāo)（Annual Compressor Lean Management Index，ACLMI）＝[能耗費(fèi)用×系數(shù)＋投資費(fèi)用/10＋（中修費(fèi)用＋大修費(fèi)用）/檢修周期＋小修費(fèi)用＋故障處理費(fèi)用＋日常運(yùn)維費(fèi)用]/（MTBF×機(jī)組數(shù)量×年輸氣量），單位為萬(wàn)元/（千小時(shí)×臺(tái)×億方）。

　　確定目標(biāo)值。投產(chǎn)運(yùn)行初期，運(yùn)維成本的投入會(huì)產(chǎn)生較好的提升，即ACLMI指標(biāo)會(huì)逐步減少，但隨著邊際效益遞減，投入與目標(biāo)的提升會(huì)逐步變緩甚至?xí)霈F(xiàn)拐點(diǎn)，即ACLMI指標(biāo)出現(xiàn)上升。通過(guò)對(duì)近3～5年ACLMI指標(biāo)趨勢(shì)的分析，判斷投入與回報(bào)是否出現(xiàn)最優(yōu)點(diǎn)，確定ACLMI指標(biāo)的合理區(qū)間，制定年度的ACLMI指標(biāo)目標(biāo)。

　　實(shí)施方法。通過(guò)數(shù)字化編制ACLMI指標(biāo)管理平臺(tái)，關(guān)聯(lián)能耗、投資、檢修、日常運(yùn)維費(fèi)用等支出變化，分析對(duì)ACLMI指標(biāo)變化的影響，結(jié)合年度運(yùn)行情況，不斷優(yōu)化ACLMI指標(biāo)內(nèi)各參數(shù)的范圍，通過(guò)優(yōu)化費(fèi)用支出達(dá)到降低或者保持ACLMI指標(biāo)的目的。

　　（2）精細(xì)化管理舉措。聚焦效率效益發(fā)展，以風(fēng)險(xiǎn)管控為目標(biāo)，做實(shí)做細(xì)項(xiàng)目立項(xiàng)依據(jù)，將費(fèi)用花在刀刃上，全過(guò)程管控計(jì)劃性改造、周期性維檢修作業(yè)，打造精益管理的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　精細(xì)開展維檢修項(xiàng)目。通過(guò)完整性管理統(tǒng)籌維修及投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)及安全價(jià)值創(chuàng)造，提前策劃壓縮機(jī)組中大修等維檢修計(jì)劃，精準(zhǔn)監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行臺(tái)時(shí)和故障信息，確保檢修周期內(nèi)單小時(shí)維檢修成本最低。針對(duì)自控系統(tǒng)模塊、保險(xiǎn)等部件故障占比較高的情況，結(jié)合零部件定標(biāo)成果，繼續(xù)細(xì)化機(jī)組零部件信息，將端子、保險(xiǎn)、繼電器等部件納入臺(tái)賬完善范圍，同時(shí)對(duì)各部件安裝投用時(shí)間進(jìn)行登記并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)簽指示，結(jié)合歷史故障信息，確定各低值易壞部件的更換周期，精細(xì)開展現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維工作[2]。

　　基于狀態(tài)評(píng)估維檢修計(jì)劃。結(jié)合燃機(jī)、動(dòng)力渦輪、干氣密封等核心部件的運(yùn)行狀態(tài)和機(jī)組實(shí)際利用率，做好檢修規(guī)劃和計(jì)劃評(píng)估，在保證可靠性的前提下，探底找界延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。通過(guò)健康體檢，根據(jù)各品牌壓縮機(jī)組故障規(guī)律變化，減少由于維護(hù)檢修不及時(shí)造成的故障缺陷問(wèn)題，全面診斷分析一年內(nèi)機(jī)組故障報(bào)警信息和日志記錄、歷史趨勢(shì)、同類機(jī)型故障缺陷處理分析報(bào)告、技術(shù)通報(bào)、經(jīng)驗(yàn)分享、故障隱患排查等資料，通過(guò)預(yù)防性診斷和檢查維護(hù)措施，按照機(jī)械、儀表控制、電氣三大專業(yè)聯(lián)合體檢，系統(tǒng)排查和處理影響機(jī)組中大修周期內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行的隱患、缺陷問(wèn)題，預(yù)防機(jī)組“帶病”運(yùn)行。

　　穩(wěn)準(zhǔn)實(shí)施國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。有序推進(jìn)干氣密封、燃機(jī)、動(dòng)力渦輪、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和零部件國(guó)產(chǎn)化維修和替代應(yīng)用，降低運(yùn)維成本。國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)目前初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)口燃電驅(qū)機(jī)組整機(jī)的引進(jìn)、消化、吸收、超越等階段目標(biāo)任務(wù)，梳理編制OEM廠家單一來(lái)源備件采購(gòu)清單，通過(guò)整機(jī)、局部系統(tǒng)、零部件國(guó)產(chǎn)化聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，大幅減少對(duì)單一來(lái)源備件采購(gòu)的過(guò)度依賴。

　　挖掘智能診斷和信息共享價(jià)值。通過(guò)保障數(shù)據(jù)通訊穩(wěn)定性，確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)有效，優(yōu)化監(jiān)視畫面數(shù)據(jù)點(diǎn)，完善預(yù)報(bào)警機(jī)制，從簡(jiǎn)單的提前報(bào)警到趨勢(shì)性、功能性報(bào)警機(jī)制轉(zhuǎn)變，逐步完善機(jī)組運(yùn)維模型，最終達(dá)到可以通過(guò)工藝運(yùn)行大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)機(jī)組實(shí)時(shí)參數(shù)，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行健康狀況做到預(yù)知預(yù)測(cè)預(yù)防。深化交流合作形成信息共享，通過(guò)知識(shí)庫(kù)信息系統(tǒng)將歷年故障停機(jī)報(bào)告、信息通報(bào)、疑難故障處理手冊(cè)等信息進(jìn)行共享，定期開展壓縮機(jī)組管理經(jīng)驗(yàn)溝通交流，掌握新技術(shù)的最新動(dòng)態(tài)和進(jìn)展。

　　結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)自主開展現(xiàn)場(chǎng)檢修、高質(zhì)量運(yùn)維、核心備件國(guó)產(chǎn)化制造，大幅降低了服務(wù)費(fèi)、維修費(fèi)、備件采購(gòu)費(fèi)，經(jīng)測(cè)算，每年可創(chuàng)效6000萬(wàn)元。通過(guò)優(yōu)化管網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行，動(dòng)態(tài)監(jiān)控能耗，每年節(jié)約支出1300萬(wàn)元。通過(guò)加強(qiáng)天然氣放空回收、壓縮機(jī)防喘振測(cè)試優(yōu)化、燃驅(qū)壓縮機(jī)組啟機(jī)邏輯優(yōu)化、壓縮機(jī)啟停暖機(jī)和用電優(yōu)化等節(jié)能降耗舉措，每年減少天然氣損耗700萬(wàn)元。

　　西部管道公司立足壓縮機(jī)組精益管理，編制高質(zhì)量運(yùn)維規(guī)劃，通過(guò)零部件定標(biāo)、設(shè)備健康體檢、維檢修標(biāo)準(zhǔn)化、疑難故障缺陷處理、集中監(jiān)視診斷、裝備國(guó)產(chǎn)化、綠色低碳發(fā)展、人才梯隊(duì)建設(shè)、激勵(lì)績(jī)效等運(yùn)維實(shí)踐，提升了關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化自主運(yùn)維水平，降低了全生命周期生產(chǎn)成本，提高了全員過(guò)程參與和生產(chǎn)效率，對(duì)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備精益管理發(fā)揮了較好的示范作用。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司.天然氣管道離心壓縮機(jī)組運(yùn)維管理實(shí)踐[M].北京：石油工業(yè)出版社，2024(9)：297-306.

　　[2]朱喜平，劉保俠.管道壓縮機(jī)組典型故障處理與案例分析[M].北京：石油工業(yè)出版社，2020(5)：238-247.

　　第一作者簡(jiǎn)介

　　李星星，1987年生，高級(jí)工程師，現(xiàn)任新疆輸油氣分公司副經(jīng)理。